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勞基法一例一休上路,衝擊大眾運輸業,經營國道路線的國光客運公司元旦起,減少平日嘉義至台北往返班車;營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司,也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車,國光及嘉義客運都說,一例一休加重營運成本,減班因應,無漲票價計畫。

「班車怎麼減少了?」常搭國光客運往返嘉義台北高雄市楠梓區成人商品乘客,看到減班新班表感到納悶,詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班;同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站,搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少,乘客說,搭車大多是學生及老人,希望政府關心他們行的權益,不再減班,也不漲票價。

國光客運嘉義站說,受一例一休衝擊,司機員人力不足,減少離峰班車因應,嘉義至台北周一至周四往返各減4班,周五及周休班車未減,平日減班由每半小時發車一班增為40分1班,只增加10分,對乘客衝擊不大。

嘉義客運說,一例一休衝擊,嘉義客運一年增加2000萬元成本,計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線,優先減班嘉義到北港鎮路線,從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港,從現在每天53班次減少10班,剩43班次,另條經民雄鄉到北港,由每天43班次減少8班剩35班次,合計減18班,對乘客衝擊不大,至今未接獲乘客反映不便。

嘉義客運指出,公司現有140名司機共經營37條路線,其中33條靠補貼,減班嘉北路線離峰載客率低;嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線,雖也加重營運成本,但為服務學生及老人為主乘客,暫無減班計畫,不過,公車處說,為減輕成本將評估減班。

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溜馬在27日以85比90不敵公牛,陣中球星Paul George賽後對於裁判吹判尺度相當不滿,怒批聯盟對待溜馬不公。

「我們被犯規都不會獲得哨音,我們就像是NBA裡的小弟一樣,沒有受到公平的待遇!」George賽後相當氣憤,「PG」此役出賽39分鐘,拿下14分8助攻,全場僅獲得1次罰球機會。

「我早就被罰過很多次錢了!」George表示不怕因批評裁判遭到罰款,並大肆批評賽後裁判報告一無是處:「聯盟總是這樣,事後才說哪裡做錯了、哪個犯規沒有吹判、對此很抱歉,這樣根本一點用都沒有!」

George持續開砲:「聯盟有偏愛幾支球隊,會特地給他們好處,相比之下我們絕對就是聯盟的小弟!」

溜馬總教練Nate McMillan也對此表示不平:「我們全場只有10次罰球的機會,Paul(George)全場只罰1次,他可是全場都被手來腳去的,和他對位的Jimmy Butler罰了12球,裁判兩邊尺度根本完全不一樣!」

公牛此役獲得28次罰球機會,溜馬則只有10次,Butler全場僅命中3球,靠著投12中9的罰球一共拿下16分,另外Dwyane Wade拿下21分,全場5罰中5。

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